冬天开车,再不注意这四个问题就悲剧了!

来源: 山西运城自驾车旅游协会 | 时间:2016-11-02



随着天气越来越冷,小编表示已经冻成狗!

是的,11月7日就要立冬了!很多姑娘还沉浸在“四月不减肥,六月徒伤悲”的悲伤情绪里,转眼就该把自己裹起来了,窃喜……


天这么冷,可不要把车子冻坏了,一切皆有可能

今天传递一下冬天车主朋友们要注意的四大问题!

一、热车问题:

关于热车、不热车的争论,这几年一直不曾停止。小编只想说,到底热不热,车主可以自己看说明书,例如:

上海大众朗逸的使用说明书上,在启动一节有如下说明和提醒:“请勿在停车状态下预热发动机,在透过车窗玻璃向外的视野良好时要立即起步。这样发动机可以更快达到其工作温度并且有害物质排放更少。”

宝马X3的说明书上这样说:“不要使车辆静止时预热发动机,最好是立即起步并以适中的发动机转数行驶。借此可以使冷态发动机尽快达到其运行温度。

梅赛德斯奔驰的车辆说明书也警告:“不要原地怠速热车。立即起步。”


小编认为,听说明书的肯定没错儿,毕竟车子是人家造出来的嘛!

但是,低温环境下,机油的粘度高,流动性差,润滑能力差,机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。

因此对于润滑系统,还是需要一个逐渐暖机的过程。

正确的热车方式是:将发动机启动后,等十几秒钟,发动机怠速稳定下来后,方可上路行驶。但要注意,不要急加速或激烈操作,应采用温和的驾驶方式,边走边热,等水温达到正常后,才可正常驾驶。

二、轮胎问题


低温条件下,橡胶硬化,抓地力也会随之下降。

如果你的轮胎此时还出现了明显的老化或者裂纹,请务必替换你的轮胎。

毕竟任何驱动形式在抓地力低下甚至打滑的情况下 , 都只是摆设。

如果你所在的地方特别寒冷,入冬之前最明智之选莫过于换一套雪地胎了。

三、防冻液问题


在入冬以后,防冻液无疑成为汽车所有油液中最重要的一项,对它的检查不可避免。

防冻液在使用的过程中,不可避免会混入其他的物质,致使冰点上升,

有人说,防冻液两年一换,甚至有人买的防冻液很好,说三五年一换,到底什么时候换,并没有一个确切的概念。

且不说大家买到的究竟是不是很好的防冻液,现在大家能买到的防冻液能达到-45°C冰点的并不多,而且毕竟现在大家用车的频率很高,出门即是开车,所以小编认为不定时去检测防冻液更加靠谱。

反过来想想,换防冻液成本总比修发动机便宜不是?车主朋友们可以遵照维修人员的建议进行检查和更换,避免入冬后出现水温异常的尴尬情况。

四、蓄电池(电瓶)问题


低温很大程度上威胁到了车辆蓄电池的使用,特别是一些使用寿命命不久矣的蓄电池。

在夏天,温度高,可能没有展现出来什么问题,但随着气温的降低,车辆就会出现启动困难、乏力甚至无法启动的情况。

此处画面省略:大冬天,冰天雪地,打不着车,没有暖风,一个人孤立无援,只能打电话等人救援,确实好惨的......




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